Alpine rappelle des A110 pour trois problèmes différents, dont un moteur

Alpine a commencé à envoyer des courriers aux propriétaires au sujet de trois problèmes distincts : le capot avant, l’échappement et surtout un souci de commande de pompe hydraulique.

Les rappels sont des aléas et font partie de la vie des marques. Mais il y a celles qui communiquent, et celles qui ne disent rien. Alpine, qui a une image à protéger, surtout en tant que marque « renaissante », envoie des courriers aux propriétaires de modèles produits sur une longue période (quasiment depuis les débuts).

Certains ont déjà d’ailleurs eu un signal d’alerte selon Downshift : un message s’affiche sur le tableau de bord de leur A110 avec la mention « risque de casse moteur », notamment après un usage piste et/ou sportif. Des cas pour le moment isolés, mais mieux vaut prévenir que guérir, et Alpine remplace en général l’électrovanne et reprogramme le calculateur. Tout ceci est évidemment gratuit pour le propriétaire.

Pas d’affolement…

En revanche, contrairement à ce qu’annoncent nos confrères de la presse, il ne s’agit pas d’un problème « grave » dans le sens de la casse moteur, comme nous l’a confirmé notre source interne à Dieppe. Mais l’effet « alarmiste » de l’annonce par certains médias a eu pour effet de saturer la centrale de réservation chez Alpine, et des ateliers de la firme française par la même occasion. Si vous êtes propriétaire et que vous voulez prendre rendez-vous pour la mise à jour, il faudra juste être patient…

Rappels pour le capot et l’échappement

Deux autres rappels sont dans les cartons : un premier, mineur, pour un souci de capot avec des vis mal serrées sur le verrou, et un second, un peu plus important, qui concerne l’échappement Sport (option). Il y a risque de court-circuit sur un câblage après qu’un certain fusible ait grillé, là encore dans de rares cas. La manipulation consiste simplement à protéger la gaine.