Ford Mustang Mach 1 (2021) : à partir de 62 400 € en France

En Octobre dernier, Ford avait annoncé son intention de commercialiser sa Mustang Mach 1 en Europe, pour notre plus grand plaisir. Son tarif Français est désormais connu, la plus iconique des muscles cars Américaines sera disponible à partir de 62 400€, auxquels il faudra rajouter… Non, on parlera de ça à la fin, commençons par les sujets qui ne fâchent pas.

Cette série limitée Mach 1 est la version la plus performante de la Mustang, en dehors des Shelby GT350 et GT500 bien sûr. Ford a mis les petits plats dans les grands, et a équipé la bête de tout ce qui se fait de mieux. La liste d’équipements annonce d’emblée le tempérament de cette Mach 1, qui devrait flatter le pilote qui sommeille en vous.

460 chevaux et 529 Nm de couple

On retrouve sous son capot le V8 Coyote atmosphérique et ses 5L de cylindrée, délivrant pas moins de 460 chevaux et 529 Nm de couple. La puissance a légèrement été abaissée pour le modèle Européen, puisque la même voiture produit 487 chevaux aux Etats-Unis. Mais bon, pas de quoi crier au scandale, il y a déjà de quoi faire. L’auto est livrée de série avec une boîte mécanique Tremec spécifique à ce modèle, mais une boîte automatique à 10 rapports est disponible en option moyennant un surcoût de 2500€. Dans la pratique, cette Mustang Mach 1 est capable de passer de 0 à 100 km/h en tout juste 4,4 secondes.

De plus en plus à l’aise en courbe…

Mais toute la puissance du monde ne servirait pas à grand-chose sans tout l’attirail dont Ford a bardé cette Mach 1. Différentiel à glissement limité, barres anti-roulis renforcées, système de refroidissement optimisé… L’époque où vous entendiez « Une ‘Stang, c’est bon qu’à avaler des lignes droites à fond… » semble révolue. Sans atteindre la rigueur ou le toucher de route d’une 911, elle semble capable de belles performances sur circuit, sans oublier de se montrer civilisée sur la route. Elle dispose de suspensions à amortisseurs magnétiques (MagnaRide). Rien n’a été oublié, Ford a même équipé la Mach 1 de l’Active Valve Performance Exhaust, un système qui agit sur l’échappement selon le mode de conduite sélectionné. Vous pourrez donc conduire votre Mustang dans le plus grand des silences, et déchaîner les enfers d’un seul coup en passant en mode Track. Vous apprécierez à coup sûr. Vos voisins en revanche…

Retour dans les années 70

C’est dans le détail qu’on fait la différence, et cette Mustang Mach 1 ne déroge pas à la règle. Assez peu d’éléments la distinguent d’une Mustang classique, et ce n’est pas un mal. Sa calandre noire est inspirée de celle de la Mach 1 des années 1970, et Ford l’a chaussée de jantes 19 pouces spécifiques. Au total, les acheteurs auront le choix parmi 8 combinaisons de couleurs, entre la carrosserie et les bandes bi-tons qui courent sur le capot. A l’intérieur, on retrouve une sellerie en cuir noir réhaussée de surpiqures grises, et les dossiers adoptent des bandes de la même couleur qu’à l’extérieur. L’ensemble reste sobre, seule la plaque numérotée sur la planche de bord vous rappellera que vous êtes assis dans une Mach 1.

Tarif : 62 400 € (hors malus)

Profitez bien de cette Mustang messieurs-dames, car il se pourrait bien que ce soit l’une des dernières que Ford propose dans nos contrées. Si son prix de 62 400€ reste correct, il ne faut pas oublier d’y ajouter le désormais légendaire malus écologique, qui s’élève cette année à 30 000€. Sortez vos calculatrices, et vous devriez arriver à une somme totale de 92 400€, dans le cas où aucune option n’aurait été cochée. Mais ce n’est pas tout ! Asseyez-vous bien, et servez-vous un verre d’eau, puisqu’une Mustang Mach 1 immatriculée en 2022 coûtera au minimum 102 400€, soit la première Mustang de l’histoire à dépasser la barre des 100 000€. Les Américains doivent bien rire en apprenant le prix Français de la muscle car la plus répandue aux Etats-Unis…

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