Grosse baisse de prix sur le Tesla Cybertruck !

Après un lancement en grande pompe (entre éloges et moqueries) il y a un an et demi, le Cybertruck de Tesla accueille une version plus accessible : la déclinaison Long Range à propulsion.

Affichée à 69 990 dollars (hors aides), elle coûte 10 000 dollars de moins que le modèle d’entrée de gamme précédent. Une économie non négligeable pour ceux qui privilégient la fonctionnalité à la surenchère d’options. Car ici, Tesla a sabré dans les équipements pour faire baisser l’addition.

Autonomie et recharge rapide

Sur le plan de l’autonomie, cette version se défend plutôt bien : jusqu’à 583 km avec l’option couvre-benne souple (750 $), un score supérieur à toutes les autres variantes, y compris le Cyberbeast, pourtant bien plus onéreux. Autre bonne surprise : la recharge rapide. Ce modèle récupère 236 km en 15 minutes sur superchargeur, contre 204 km pour la version haut de gamme. Pas mal pour une configuration à moteur unique… et 30 000 dollars moins chère.

Adieu certains équipements

Mais cette version allégée l’est à tous les niveaux. Adieu la suspension pneumatique adaptative, remplacée par des ressorts traditionnels. L’ambiance sonore est revue à la baisse avec 7 haut-parleurs au lieu de 15. Les sièges, désormais en tissu, ne sont plus ventilés, même s’ils conservent leur fonction chauffante à l’avant. Exit également le filtre HEPA, l’éclairage haut de gamme, les prises de courant dans la benne, l’écran arrière, le pédalier en alu, les grandes jantes ou encore la barre LED à l’arrière.

Côté performances, le 0 à 100 km/h passe de 4,1 à 6,2 secondes. La capacité de remorquage diminue également, de 5 000 kg à 3 400 kg. Moins puissant, certes, mais toujours fonctionnel — et surtout, toujours aussi unique visuellement.

Reste que, quelle que soit la version, le Cybertruck ne semble pas près de fouler nos routes européennes, faute de conformité aux normes locales.