L’Unimog est né en 1946, et relève tous les défis depuis. C’est une marque commerciale de Mercedes-Benz qui dispose de toute une gamme de petits camions utilitaires tout-terrain dotés de la transmission intégrale et une aptitude extrême à la torsion. Parfait pour les terrains techniques.
Au départ, c’est pour aider les agriculteurs post-deuxième guerre mondiale que les Unimog ont été créés. C’est un mix entre le camion et le tracteur agricole. Le premier modèle, le 401 Diesel, commercialisé au début des années 50 avec 36 chevaux n’a cessé d’évoluer. Aujourd’hui, le dernier modèle en date, l’Unimog U 4023/U 5023 développe 231 chevaux et 900 Nm de couple, de quoi « monter aux arbres » sans problème.
Il dispose de nombreux avantages :
- Tout-terrain. La transmission intégrale lui permet de franchir les obstacles les plus techniques.
- Tirecontrol. L’Unimog dispose d’une fonction lui permettant de régler la pression des pneus en fonction de niveau de confort souhaité ou du terrain arpenté.
- Flexibilité. Grâce à sa grande force de torsion ou encore ses entraînements hydrauliques, mécaniques et électriques, l’Unimog peut compter sur une motricité immédiate.
- Sécurité. La répartition équilibrée de la charge sur essieu permet de bien stabiliser l’Unimog au sol, et son excellente visibilité à bord permet une conduite précise.
- Confort. Disponible en cabine ou double-cabine, son poste de travail qui fait des envieux. La position confortable du siège dans une zone avec peu de vibrations, située derrière l’essieu avant, permet une conduite sans gros choc. Tous les réglages peuvent être opéré depuis le grand combiné d’instruments.
Les modèles Unimog remplissent de nombreuses fonctions. Ces camions sont utilisés dans plusieurs corps de métier :
- Usage agricole
- Usage en fôret
- Usage en dépannage ferroviaire
- Usage en camion de pompier
- Usage en BTP
- Usage en loisir
Plus d’informations sur le site officiel de Mercedes ou le garage Lambert.